ガレージエム　デモカー・スタッフの自動車・仕様・サーキットタイムなど等の情報コーナー

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当店ＥＶＯ８に

ＷＡＲＫさんのＣＲ kai を装着。

この自動車にハメる新品ホィール、２年間以上乗ってて、初めてでーす。

マットカーボンという色合いをチョイスしたんだけど　これが、なかなか、素敵！





マッチングは
Ｆ・９Ｊ−１７　＋２７にスペーサー１５ミリ
Ｒ・９Ｊ−１７　＋２７

ちなみに前後フェンダーノーマルっす。

前後に同オフセットとしローテーションを可能としたかったのでフロントはワイドトレットスペーサーでの対応。
スペーサーは信頼性バツグンのＫＳＰ製。

リヤはフェンダーとリヤバンパーにタイヤが微妙に干渉するので逃げ加工でこちらも対応。

キャンバーのサーキット走行メインなので”ナリ”につけてございます。


要はポン付けではいかないオフセットですが性能・見た目（こちらが重要？）で追い込むと、そうなっちゃうのね、というお話。


足元が引き締まると走りに対して気持ちも引き締まるっすね。


とある有名なドライバーさんが（毎年ツクバで会う有名なプロドライバー様・ウチのスカイラインでツクバ５７秒出してもらったのよ）
　本当にギリギリまでのタイムから新品のホィールにするとタイムが短縮するんだよって。
　アライメントしっかり取れるし。


縁石乗って変形？させる前にアライメントとっておこ！


ちなみに装着タイヤはＫＵＭＵＨＯ・Ｖ７００”ラジアルタイヤ”でございます。
ウエット性能を向上させた新型が出たらしいの。今のままでも素晴らしいウエット性能なのに、ね。

という事は、冷たい路面の今時期用の一発アタック用でもＯＫ？なんて考えたりして。

さて

今回のツクバ、どうしよーかなー？？？

パソコンより送信です。